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全长13.69公里的珠江口隧道是深江高铁重点控制工程,采用“矿山法+盾构法”组合施工,从东莞向广州南沙方向掘进3590米。掘进过程中,中铁十四局采用一台开挖直径13.42米的“深江1号”盾构机下穿多条主航道,先后穿越13种地层、5种复合地质,全断面硬岩掘进长达2.75公里,花岗岩强度最高达124.6兆帕,还连续穿越17条断裂带及分支,区间工程复杂的水文及地质条件,为工程带来了极大的难度。

🤚(撰稿:苏娅睿)

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    • 宣伊元🥤LV6六年级
      2楼
      全方位推进高质量发展 奋力谱写中国式现代化福建篇章➭
      2024/08/20   来自即墨
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    • 🐐庄盛云LV7大学四年级
      3楼
      一部中国工人阶级百年奋斗史🌑
      2024/08/20   来自马鞍山
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    • 嵇豪紫🌁LV1幼儿园
      4楼
      大连宝马故意冲撞人群致5死 系报复社会☲
      2024/08/20   来自瑞安
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    • 龚富亨LV6大学三年级
      5楼
      人民网三评“百度已死?”之二:互联互通,基石怎可动摇➥
      2024/08/20   来自广州
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    • 伊鹏环❦🏭LV8大学三年级
      6楼
      可燃气体智能监测仪器 井盖甲烷气体安全监...🐬
      2024/08/20   来自武威
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    • 李蓉嘉LV3大学四年级
      7楼
      东华科技与淮北矿业集团、华塑股份开展座谈交流📤
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